汽车大模五轴3 2精英班 (限有PM经验报名)-节数【99】_【目录】
16_【视频】16 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲16.mp4.aria2
01_【视频】01 5002-多轴 刀轴实战 精讲1.mp4
02_【视频】02 5002-四轴神棍实战 精讲2.mp4
-
加好友后发链接可单买(不做慈善、墨迹者勿加)
-
微信号
11816033
添加微信
03_【视频】03 5002-四轴神棍实战 精讲.mp4
04_【视频】04 5002-四轴神棍实战 精讲4.mp4
05_【视频】05 5002-5轴3+2实战 精讲5(重要 5轴动态加工).mp4
06_【视频】06 5002-5轴3+2实战技巧总结 精讲(5轴动态加工2.mp4
07_【视频】07 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲7.mp4
08_【视频】08 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲8.mp4
09_【视频】09 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲9.mp4
10_【视频】10 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲1.mp4
11_【视频】11 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲11.mp4
12_【视频】12 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲12.mp4
13_【视频】13 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲13.mp4
14_【视频】14 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲14.mp4
15_【视频】15 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲15.mp4
16_【视频】16 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲16.mp4
17_【视频】17 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲17.mp4
18_【视频】18 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲18.mp4
19_【视频】19 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲19.mp4
20_【视频】20 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲20.mp4
21_【视频】21 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲21.mp4
22_【视频】22 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲22.mp4
23_【视频】23 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲23.mp4
24_【视频】24 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲24.mp4
25_【视频】25 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲25.mp4
26_【视频】26 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲26.mp4
27_【视频】27 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲27.mp4
28_【视频】28 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲28.mp4
29_【视频】29 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲29.mp4
30_【视频】30 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲30.mp4
31_【视频】31A5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲31A.mp4
32_【视频】31B5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲31B.mp4
33_【视频】32 5002-汽车门板 5轴3+2实战技巧总结 精讲32.mp4
34_【视频】33 5002-反光镜+反光条 5轴3+2实战技巧总结 精讲.mp4
35_【视频】34 5002-反光镜+反光条 5轴3+2实战技巧总结 精讲.mp4
36_【视频】35 5002-侧铣 5轴3+2实战技巧总结 精讲35.mp4
37_【视频】01 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲01.mp4
38_【视频】02 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲02.mp4
39_【视频】03 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲03(4.mp4
40_【视频】04 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲04.mp4
41_【视频】05 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲05.mp4
42_【视频】06 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲06.mp4
43_【视频】07 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲07.mp4
44_【视频】08 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲08.mp4
45_【视频】09 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲09.mp4
46_【视频】10 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲10.mp4
47_【视频】11 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲11.mp4
48_【视频】12 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲12.mp4
49_【视频】13 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲13.mp4
50_【视频】14 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲14.mp4
51_【视频】15 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲15.mp4
52_【视频】16 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲16.mp4
53_【视频】17 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲17.mp4
54_【视频】18 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲18.mp4
55_【视频】19 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲19.mp4
56_【视频】20 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲20.mp4
57_【视频】21 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲21.mp4
58_【视频】22 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲22.mp4
59_【视频】23 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲23.mp4
60_【视频】24 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲24.mp4
61_【视频】25 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲25.mp4
62_【视频】26 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲26.mp4
63_【视频】27 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲27.mp4
64_【视频】28 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲28.mp4
65_【视频】29 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲29.mp4
66_【视频】30 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲30.mp4
67_【视频】31 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲31.mp4
68_【视频】32 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲32.mp4
69_【视频】33 5003-保险杠 5轴3+2实战技巧总结 精讲33.mp4
70_【视频】01 505汽车大模—中控网格栅 工艺实战技巧总结.mp4
71_【视频】02 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 开粗清.mp4
72_【视频】03 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 开粗清角.mp4
73_【视频】04 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 开粗清角.mp4
74_【视频】05 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 开粗清.mp4
75_【视频】06 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 半精+避.mp4
76_【视频】07 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 半精+清.mp4
77_【视频】08 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣 半精+清.mp4
78_【视频】09 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门铣5轴半精+.mp4
79_【视频】10 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门5轴半精+清.mp4
80_【视频】11 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门5轴半精+清.mp4
81_【视频】12 505-汽车大模—中控网格栅(调制后)龙门5轴半精+清.mp4
82_【视频】13 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
83_【视频】14 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
84_【视频】15 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
85_【视频】16 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
86_【视频】17 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
87_【视频】18 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
88_【视频】19 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
89_【视频】20 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部中光.mp4
90_【视频】21 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
91_【视频】22 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
92_【视频】23 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
93_【视频】24 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
94_【视频】25 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
95_【视频】26 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
96_【视频】27 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
97_【视频】28 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
98_【视频】29 505-汽车大模—中控网格栅 高速铣5轴 局部精光.mp4
99_【视频】30 505 3轴和5轴3+2和5轴联动实战技巧大总结.mp4
